/image/64/8/peugeot-508phev-2019-006-fr.544648.jpg
/image/64/8/peugeot-508phev-2019-006-fr.544648.jpg

PEUGEOT, будучи ключевым участником технологической революции, уверенными шагами движется к революционному переходу к энергетической безопасности, придерживаясь следующих убеждений: технологии должны дарить удовольствие от вождения.

Технология Plug-In Hybrid сочетает в себе два источника энергии для вождения: она сочетает в себе электродвигатель с заряжаемой батареей и бензиновым двигателем внутреннего сгорания. Таким образом, Вы получаете 100% электрический двигатель (дальность пробега – до 59 км согласно протоколу WLTP, 69 км согласно протоколу NEDC) для поездок на короткие расстояния и двигатель внутреннего сгорания для поездок на дальние расстояния.

PEUGEOT предлагает линейку заряжаемых гибридов: 508, 508 SW и кроссовер 3008 (доступны с полным приводом).

/image/60/7/peugeot-3008phev-hy4-2019-112-fr.611607.jpg
508 HYBRID
508 SW HYBRID
3008 HYBRID & HYBRID4

ГИБРИДНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Сочетание электродвигателя и бензинового двигателя

/image/23/8/peugeot-hybrid-2018-002-fr.593238.jpg

БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Двигатель 1.6L PureTech был усовершенствован. Теперь он оснащен стартер-генератором и имеет особую охлаждаемую поверхность. Его мощность достигает 180 л. с. в составе HYBRID и 200 л. с. в составе HYBRID4.

НОВАЯ ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Двигатель PureTech агрегатирован с новой восьмиступенчатой автоматической коробкой передач e-EAT8 (Electric Efficient Automatic Transmission – 8 speeds), специально разработанной для силовых агрегатов PEUGEOT PLUG-IN HYBRID. Работающий совместно с коробкой передач электродвигатель, установленный на передней оси, развивает мощность до 110 л. с./80 кВт.

/image/92/8/peugeot-hybrid-2018-011-fr.609928.jpg

ОПТИМАЛЬНЫЕ И НЕЗАМЕТНЫЕ ПЕРЕХОДЫ

Для переключения между электрическим двигателем и двигателем внутреннего сгорания вместо гидротрансформатора крутящего момента используется многодисковое сцепление «мокрого» типа. Перечисленные модификации позволяют повысить крутящий момент на 60 Нм, ускоряя реакцию двигателя.

 ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННАЯ ЗАДНЯЯ ОСЬ

На версиях HYBRID4 задняя ось с многорычажной подвеской оснащена электродвигателем мощностью 110 л. с./80 кВт, который обеспечивает использование полноприводного режима. Установка данного оборудования не повлияла на удобство и простоту использования.

АККУМУЛЯТОР

Дальность пробега – до 59 км по протоколу WLTP

/image/31/7/peugeot-3008phev-hy4-2018-017-fr.611317.jpg

Литийионная аккумуляторная батарея (300 В) устанавливается под вторым рядом сидений как на версиях HYBRID, так и на версиях HYBRID4 (полный привод).

Емкость аккумуляторной батареи составляет от 11,8 кВт/ч до 13,2 кВт/ч. Такая емкость обеспечивает движение полностью на электрической тяге на расстояние до 59 километров согласно протоколу WLTP (69 километров согласно протоколу NEDC). Срок действия гарантии на батарею составляет 8 лет или 160 000 км на 70% ее зарядной емкости.

Для наилучшей оптимизации выброса CO2 выбирайте вождение полностью на электрической тяге для своих ежедневных поездок по городу. Дальность пробега во время вождения полностью на электрической тяге может достигать 135 км/ч до переключения на двигатель внутреннего сгорания.

БОЛЬШЕ О WLTP

УЗНАЙТЕ БОЛЬШЕ О ЗАРЯДКЕ СОГЛАСНО ПРОТОКОЛУ WLTP

Быстро и просто

/image/02/1/peugeot-3008phev-hy4-2018-007-fr.611021.jpg

Незаметный лючок для зарядки расположен в заднем левом крыле автомобиля. Зарядное устройство легко укладывается в специальный отсек под полом багажного отделения.

  • менее чем за 7 часов от стандартного разъема (зарядное устройство 3,3 кВт, 8 A)
  • за 4 часа от усиленного разъема типа Green’up® (зарядное устройство 3,7 кВт, 14 A за 4 часа)
  • менее чем за 1 час 45 минут при использовании блока Wallbox (зарядное устройство 7,4 кВт, 32 A, доступно по заказу).

 На дороге, дома или на работе, всегда найдется решение для зарядки Вашего автомобиля. С нашим предложением Charge My Car Вы можете легко планировать свои поездки и заряжать свой автомобиль на общественных станциях зарядки.

НОВЫЕ ФУНКЦИИ

Получите удовольствие по-новому

/image/02/7/peugeot-3008phev-hy4-2019-011-fr.611027.jpg

НОВАЯ ФУНКЦИЯ BRAKE

Водитель может активировать совершенно новую функцию Brake, которая позволяет замедлить ход автомобиля без нажатия на педаль тормоза. Эта функция играет роль торможения двигателем, позволяя, помимо прочего, заряжать батарею, например, на спуске. В режиме Drive функция Brake активируется перемещением назад переключателя Shift and Park by wire на селекторе автоматической коробки передач.

 НОВАЯ ФУНКЦИЯ e-SAVE

Удовольствие от движения на электрической тяге доступно в любой момент благодаря функции e-SAVE. Функция e-SAVE позволяет водителю предварительно резервировать необходимый для поездки запас электроэнергии. Так, Вы можете использовать эту функцию для создания резерва электрической энергии в ожидании зон с ограниченным движением.

 Доступ к этой функции осуществляется с помощью меню e-SAVE на сенсорном экране. Для активации в нужный момент движения с использованием только электродвигателя достаточно выбрать режим «нулевой токсичности» (Zero Emission) с помощью переключателя режимов движения.

СИСТЕМА PEUGEOT I-COCKPIT®

Потрясающий опыт

/image/02/9/peugeot-3008phev-hy4-2019-014-fr.546422.611029.jpg

Система PEUGEOT i-Cockpit®, разработанная специально для гибридов, отображает доступную информацию о вождении в поле зрения водителя (режим вождения, уровень автономности и доступная дальность пробега в электрическом режиме и т. д.). Систему можно настроить по своему усмотрению.

Измеритель мощности, расположенный с правой стороны цифрового экрана, заменяет счетчик оборотов. Он состоит из 3 легко определяемых участков:

  • Участок «ЭКО» (ECO) предназначен для вождения с максимально оптимизированным расходом энергии,
  • Участок «МОЩНОСТЬ» (POWER) предназначен для более динамичного типа вождения, обеспечивая большую мощность.
  • Участок «ЗАРЯДКА» (CHARGE) указывает водителю этапы восстановления энергии, позволяющие заряжать батарею, в основном в те моменты, когда педаль газа не нажата.

Два датчика расположены по обе стороны экрана: один для топлива, другой для электроэнергии. Доступная дальность пробега (км) также указана под каждым измерителем.

РАСШИРЕННЫЙ ОПЫТ ВОЖДЕНИЯ

Простая и интуитивно понятная эргономика

При зарядке цифровой монитор отображает следующую информацию: дальность пробега в электрическом режиме, сила тока при зарядке батареи, скорость зарядки батареи, время, остающееся до полной зарядки.

Сенсорный экран также содержит специальное гибридное меню. С помощью него можно получить доступ к новой информации:

  • страница с информацией о потоке энергии, на которой отображается рабочее состояние гибридной системы
  • станции зарядки, помимо автозаправочных станций в POI
  • дальность пробега в электрическом режиме
  • общая дальность пробега с электрическим двигателем + двигателем внутреннего сгорания.

СВЯЗЬ БЛАГОДАРЯ MYPEUGEOT®

/image/03/1/shr-3008phev.611031.png

Оставайтесь на связи со своим автомобилем

Контент мобильного приложения MyPeugeot был улучшен, чтобы обеспечить максимальную динамичность. Теперь в нем можно активировать дистанционную зарядку, узнать прогресс и состояние зарядки автомобиля, настроить предварительное термическое кондиционирование или оценить данные о расходе топлива или электричестве в любое время и в любом месте.

Вернуться в начало страницы Вернуться в начало страницы

ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД

BСЕ МОДЕЛИ

НОВОСТИ

КАРТА САЙТА

Pictos/Small/xxxx_Chevron/Outline

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД

ПРЕДЛОЖЕНИЯ

НАЙТИ ДИЛЕРА

СЕРВИС

MАРКА И ТЕХНОЛОГИЯ

КАРТА САЙТА peugeot.lv
КАРТА СОДЕРЖАНИЯ