Peugeot 2026. gada Parīzes autoizstādē prezentē divus jaunus elektriskos konceptauto – jaudīgo E-T16 Concept un sportisko RCZ Vision. Francijas autoražotājs demonstrē arī jauno elektrisko E-208 GTi un nākotnes modeļiem paredzētu stūres vadības tehnoloģiju.

Parīzes autoizstādē, kas norisinās no 12. līdz 18. oktobrim, Peugeot pievēršas elektroautomobiļu nākotnei, sportiskumam un jauniem automobiļa vadības risinājumiem. Ražotāja gandrīz 1300 kvadrātmetru plašajā ekspozīcijā apskatāmi trīs konceptauto, no kuriem divi tieši šobrīd piedzīvo pasaules pirmizrādi.

Viens no spilgtākajiem izstādes jaunumiem ir Peugeot E-T16 Concept, kā radīšanā iedvesma gūta no leģendārā Peugeot 205 T16 rallija automobiļa. Ar šo modeli Peugeot 1985. un 1986. gadā izcīnīja pasaules rallija čempionāta titulus.

Jaunais elektriskais konceptauto apvieno klasiskam sportiskajam hečbekam raksturīgās proporcijas ar mūsdienīgām elektroautomobiļu tehnoloģijām. Sadarbībā ar Peugeot Sport izstrādātā automobiļa jauda sasniedz 816 ZS, un, pēc ražotāja datiem, tas spēj paātrināties no 0 līdz 300 km/h tikai 16 sekundēs.

Peugeot raksturo E-T16 Concept kā vienu no iespējamiem nākotnes elektriskā sportiskā hečbeka attīstības virzieniem. Konceptauto sniedz arī ieskatu nākamās paaudzes Peugeot E-208 dizainā un vadītāja vietas risinājumos.

Otrs pasaules pirmizrādi piedzīvojušais modelis ir Peugeot RCZ Vision, kā iedvesmas avots ir sportiskā RCZ kupeja, kas tika ražota no 2009. līdz 2015. gadam.

RCZ Vision pamatā ir STLA One platformas arhitektūra, un tajā izmantots sadarbībā ar Factorial Energy izstrādāts cietvielu akumulators un 1000 voltu elektrosistēma.

Saskaņā ar ražotāja publicētajiem datiem konceptauto attīsta 500 ZS jaudu, tā nobraukums ar vienu uzlādi sasniedz līdz 600 kilometriem, bet elektroenerģijas patēriņš ir 11,5 kWh uz 100 kilometriem.

Pagaidām tas ir konceptauto, tādēļ minētie rādītāji vēl nav uzskatāmi uz sērijveidā ražototu modeļu tehniskajiem parametriem. Peugeot arī vēl nav apstiprinājis, vai uz RCZ Vision bāzes tiks izstrādāts jauns sērijveida automobilis.

Viens no abu konceptauto nozīmīgākajiem tehnoloģiskajiem jauninājumiem ir Peugeot Hypersquare stūres vadības risinājums, kas tiek demonstrēts arī iepriekš prezentētajā Polygon Concept modelī.

Tradicionālā, apaļā stūres rata vietā tiek izmantota taisnstūrveida vadības ierīce, kas darbojas kopā ar elektronisko stūres vadības sistēmu jeb steer-by-wire tehnoloģiju. Tas nozīmē, ka starp stūres vadības ierīci un riteņiem nav ierastā mehāniska savienojuma.

Peugeot norāda, ka šis risinājums ļauj padarīt automobiļa vadību precīzāku un samazināt manevrēšanai nepieciešamo stūres pagriešanas apjomu.

Ražotājs plāno sākt Polygon Concept izmēģināto risinājumu ieviešanu savos automobiļos no 2027. gada.

Līdzās konceptauto Peugeot Parīzē demonstrē jauno E-208 GTi – zīmola pirmo pilnībā elektrisko GTi modeli.

Automobiļa 281 ZS elektromotors ļauj paātrināties no 0 līdz 100 km/h 5,5 sekundēs. Jaunais modelis tiek izstādīts kopā ar 1986. gada Peugeot 205 GTi, uzsverot sportisko hečbeku 40 gadu vēsturi.

Ekspozīcijā apskatāms arī Peugeot 9X8 sacīkšu automobilis, kas piedalās pasaules izturības sacīkšu čempionātā.

Parīzē Peugeot iepazīstina arī ar savu pašreizējo modeļu klāstu – no 208 līdz 7-vietīgajam 5008. Turklāt ražotājs ir papildinājis vairāku modeļu standarta aprīkojumu un noteiktos apstākļos pagarinājis Connect PLUS pakalpojumu cenā iekļauto lietošanas periodu no līdzšinējiem sešiem mēnešiem līdz četriem gadiem.

2026. gada Parīzes autoizstāde norisinās no 12. līdz 18. oktobrim izstāžu centrā Paris Expo Porte de Versailles.